1990 Corvette ZR1

8-cyl. 375 ch (280 kW) Manuel
VIN : 1G1YZ23J0L5802959
Faible kilométrage (28.000)
Titre de propriété fini (Finlande)

La Chevrolet Corvette (C4) est une voiture de sport produite par le constructeur automobile américain Chevrolet de 1983 à 1996. Le cabriolet fait son retour, de même que des moteurs plus performants, comme le LT5 de 375 ch (280 kW) de la ZR-1. Au début du mois de mars 1990, la ZR-1 a établi un nouveau record de vitesse sur 24 heures et 5 000 miles en dépassant la vitesse de 175 mph (282 km/h). Les prix augmentent et les ventes diminuent, malgré un châssis entièrement nouveau, un style plus moderne et plus épuré et d'autres améliorations apportées au modèle. En 1986, General Motors a racheté le groupe Lotus, une société britannique de conseil en ingénierie et de fabrication de voitures performantes. La division Corvette a proposé à Lotus de développer la voiture de série la plus rapide au monde, sur la base de la génération C4 de la Corvette. Avec l'aide de GM, Lotus a conçu un nouveau moteur pour remplacer le V8 L98 qui équipait la C4 standard. Le résultat fut ce que GM appela le LT5, un V8 à bloc d'aluminium avec les mêmes centres d'alésage que le L98, mais avec quatre arbres à cames en tête et 32 soupapes. Lotus a également conçu un système unique de gestion de l'air pour le moteur afin d'élargir la plage de puissance en fermant 8 des 16 canaux d'admission et les injecteurs de carburant lorsque le moteur est à mi-régime, tout en donnant à la ZR-1 une puissance de 375 ch (280 kW) lorsque l'accélérateur est ouvert. Outre le moteur, Lotus a aidé GM à concevoir les systèmes de freinage et de direction améliorés de la ZR-1 (qui, dans sa version prototype, était appelée "King of the Hill"). La ZR-1 est équipée de pneus Goodyear Eagle Gatorback de taille P315/35ZR-17 spécialement conçus pour la voiture, ainsi que de plus gros freins à disques ventilés. En raison du moteur et de la carrosserie plus lourds, ainsi que des pneus plus larges, la ZR-1 pèse 91 kg de plus que la Corvette C4 standard. La ZR-1 est équipée de série du système d'alerte de basse pression des pneus UJ6 et d'un système ABS fabriqué par Bosch. Le système de suspension FX3 a été conçu par Bilstein et est similaire au système utilisé dans la Porsche 959, bien qu'il ait été modifié par la division Formule 1 de Lotus.

Notre ZR1 a été stockée plusieurs années en Finlande, avant d'arriver sous le soleil d'Espagne, où nous l'avons révisée, repeinte et entièrement entretenue. Actuellement la radio ne fonctionne pas et le T-top est cassé. Cette Corvette ZR1 à très faible kilométrage peut être vue dans notre showroom d'Estepona, en Espagne.

NOTE : Le prix de vente annoncé tient compte des défauts mentionnés ci-dessus ainsi que de l'immatriculation à l'étranger.

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