En collaboration avec Glenn Billqvist de Recreating History en Suède, nous faisons revivre une légende rare : la Pan-American "6 Fifty-Five Special" de 1922. Plus qu'une restauration, ce projet redonne vie à l'esprit d'endurance, d'innovation et d'aventure.
Construites à l'origine entre 1917 et 1922, les voitures panaméricaines sont tombées dans l'oubli. Mais ce modèle 6-55 Tourer est différent : on pense qu'il est le seul à avoir été vendu et immatriculé en Europe (1926), ce qui en fait un véritable survivant unique en son genre.
Construitpour la route à venir
Notre objectif est de transformer ce classique historique en une voiture de rallye d'endurance prête pour la course, construite pour répondre aux exigences des marathons européens, où le pilote et la voiture sont poussés à leurs limites sur plus de 2 000 km.
Pour relever ces défis, la "6 Fifty-Five Special" fait l'objet d'une restauration minutieuse. Une carrosserie artisanale en aluminium, sculptée avec précision, assure solidité et authenticité. Le châssis amélioré, avec son empattement de 3,10 m, est optimisé pour les conditions d'endurance et de rallye. Un puissant moteur 6 cylindres à tête plate, développant 257 cui (4,3 L) et 115 ch, assure des performances fiables. Les composants modernes sont habilement dissimulés, ce qui permet de préserver le caractère historique de la voiture tout en améliorant sa durabilité.
Un hommage à l'histoire, une machine pour l'avenir
Ce projet est plus qu'une simple reconstruction de voiture : c'est un voyage dans le temps, un hommage à la résilience et un nouveau chapitre de l'héritage panaméricain.
Suivre le voyage
Explorez les images ci-dessous pour découvrir cette incroyable transformation. Rejoignez-nous pour repousser les limites de l'histoire et de l'ingénierie, et inscrivez à votre agenda l'Estepona500, où ce magnifique classique fera ses grands débuts.
Le lancement officiel de la Pan-American 1922 "6 Fifty-Five Special" à Estepona, en Espagne, a été présenté par Glenn Billqvist et Andreas Ullstein. Cet événement a célébré la fusion de l'artisanat, de l'innovation et du design intemporel. Hommage au design intemporel et aux détails méticuleux, cette voiture est plus qu'une voiture, c'est un chef-d'œuvre en mouvement.
Le maître artisan Glenn Billqvist apporte une expertise inégalée au projet panaméricain. Du façonnage du métal brut en lignes fluides à la perfection de chaque détail, le travail de Glenn incarne la précision, l'art et la passion. Fabriquée en Suède, cette carrosserie est plus qu'une simple structure : c'est un témoignage de l'excellence de l'artisanat. Chaque courbe et chaque contour reflètent l'engagement de Glenn à créer quelque chose de vraiment exceptionnel.
Chaque grande construction est définie par ses détails, et la Pan-American ne fait pas exception à la règle. De la sélection des composants parfaits à la mise au point de chaque élément, c'est un voyage de découverte et de précision. Sous la houlette de Glenn, chaque choix est délibéré, afin de s'assurer que chaque détail non seulement s'intègre mais rehausse l'ensemble de la construction. Dans le monde de l'artisanat, ce sont les petites choses qui ont le plus d'impact.
Se glisser pour la première fois dans le siège du conducteur de la Pan-American a été plus qu'un simple test, c'était un moment. En sentant le lien entre le design et la fonction, la position assise s'est parfaitement alignée sur la vision que nous avons construite. Il ne s'agit pas seulement de confort, mais aussi de contrôle, de précision et de la promesse des kilomètres à venir.
La carrosserie de la Pan-American est un témoignage vivant de l'innovation et de l'artisanat. Avec chaque amélioration et chaque raffinement, elle se rapproche de la perfection. Des améliorations structurelles aux retouches esthétiques, chaque développement est un pas en avant vers la création d'une voiture aussi fonctionnelle qu'étonnante. C'est là que la vision rencontre l'exécution, chaque détail étant méticuleusement façonné et fabriqué.
Alors que Glenn bat son plein, chaque détail de la Panaméricaine est perfectionné avant son départ pour l'Espagne. De la mise au point aux finitions impeccables, c'est ici que la précision rencontre la passion. Le compte à rebours pour Estepona commence, et la Panaméricaine s'annonce tout simplement extraordinaire.
Du ponçage de la carrosserie en aluminium à l'application des premières couches d'apprêt, le dévouement de Glenn garantit que chaque détail de la Pan-American est perfectionné avant l'étape suivante - l'artisanat dans toute sa splendeur. Mais il n'est pas seulement un artisan, c'est aussi une véritable icône de la mode (victime), que ce soit dans son atelier, sur le circuit ou en tant que mari, père et grand-père bien-aimé. Son style est aussi profond que sa passion pour la perfection.
La dernière touche apportée en Suède signifie que tout se met en place : le réservoir de carburant, les feux arrière et les dernières touches parfaites. Grâce à l'expertise de Glenn, chaque détail se met en place comme par magie.
Nouveau chapitre du voyage : Hans se lance dans une aventure de 3 000 km à travers l'Europe, bravant la glace et la neige, pour livrer la Panaméricaine de 1922 au soleil d'Estepona, dans le sud de l'Espagne. Là, l'équipe du Paradis l'attend pour faire passer ce projet remarquable à l'étape suivante.
Les préparatifs battent leur plein pour la présentation de la Pan-American au salon Classics On Wheels (08.02.25) dans le cadre du festival Rockin Race Jamboree - une célébration de l'artisanat et de l'histoire. Cependant, nous garderons le secret jusqu'au 08.02.25.
Le projet Pan-American 1922 est un parcours de restauration unique et, à l'occasion de "Classics on Wheels" 2025, nous sommes ravis de le présenter en tant que projet en cours. Ce dévoilement offre un aperçu du savoir-faire, de la passion et de la vision qui animent cette remarquable construction, présentée lors du festival Rockin' Race Jamboree de renommée mondiale.
Pendant que le monde attendait, nous étions occupés en coulisses à concevoir, peaufiner et donner vie à la Pan-American "6 Fifty-Five Special". Voici un aperçu de la magie qui s'est opérée secrètement avant la grande révélation au salon Classics on Wheels !
Il est temps de passer aux choses sérieuses : démontage, reconstruction et montage du moteur pour un tout nouveau chapitre du voyage de la Pan-American "6 Fifty-Five Special" de 1922 !
En mémoire de Jacobs, le meilleur coéquipier que j'aurais pu demander au cours des 17 dernières années. Toujours à mes côtés en esprit.
Construit pour l'endurance et optimisé pour les conditions de rallye - où la fiabilité rencontre la performance, avec des pièces modernes astucieusement cachées pour préserver son héritage.
Le pré-équipement est en cours - le radiateur, le carburateur et le pot d'échappement sont mesurés et alignés pour former la future configuration parfaite pour la Panaméricaine !
Un vrai coureur ne veut jamais s'arrêter, mais les freins sont essentiels et chaque fonction doit être parfaite. Frein à main, tambours avant, tambours arrière, tout doit être en parfait état de marche pour assurer la sécurité de la Panaméricaine à grande vitesse !
Finalisation du travail sur le châssis - renforcement, reconstruction des ressorts, des amortisseurs et de tous les composants connexes afin d'assurer la force, la stabilité et l'endurance pour le prochain chapitre de la Panaméricaine - renforcement et reconstruction des ressorts, des amortisseurs et de tous les composants connexes afin d'assurer la force, la stabilité et l'endurance pour le prochain chapitre de la Panaméricaine.
Un court trajet de Paradise à notre atelier de peinture local de confiance - juste au coin de la rue - prépare le terrain pour un moment haut en couleur. Il ne s'agit pas de la couche finale, mais d'une étape importante pour obtenir le ton parfait correspondant à la personnalité audacieuse de la Pan-American.
L'assemblage de la structure de la carrosserie et du châssis est le point de rencontre entre la vision et la réalité, chaque boulon et chaque support transformant les idées en forme, et la forme en fonction. La Panaméricaine prend véritablement forme.
