Ford Thunderbird Hardtop 1966

VIN : 6Y87Z130240
6-1966
Y-Wixom, MI Assy Plant
87-Thunderbird Hardtop
Z-390ci 4bbl 315hp V8

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En 1964, la Thunderbird a été profondément remodelée, adoptant un design plus carré, surtout visible sur les côtés et à l'arrière. Le modèle conserve sa calandre distinctive avec des phares quadruples et son empattement de 113,2 pouces. La gamme propose toujours des versions à toit rigide, cabriolet et Landau, animées par le V8 390ci familier et une boîte de vitesses automatique à trois rapports. En 1965, les clignotants séquentiels et les freins à disque avant de série font partie des améliorations notables. Bien que 1966 soit la dernière année de la Thunderbird de quatrième génération, elle reçoit un nouveau look avec une nouvelle calandre en forme de coque d'œuf dotée d'un emblème central proéminent, un pare-chocs avant à une seule lame et des feux arrière de pleine largeur.

Ce modèle de 1966, affectueusement appelé "Flair Bird", se démarquait de ses prédécesseurs, le "Bullet Bird" et le "Square Bird". Son style a été comparé aux voitures de luxe haut de gamme de Lincoln plutôt qu'à la gamme de voitures de classe ouvrière de Ford. La quatrième génération de Thunderbird a introduit des lignes de style audacieuses et des garnitures complexes qui ont rehaussé sa présence. Cette voiture est en grande partie d'origine et a bénéficié d'un entretien récent qui l'a maintenue en bon état. Elle a conservé une grande partie de son intérieur d'usine et a été équipée d'un grand nombre d'options, ce qui en fait une voiture de croisière clé en main prête à prendre la route.

La voiture est recouverte d'une couche de peinture Sauterne Gold (code de peinture Z) et de ce qui semble être le toit Town Landau d'origine. Elle est en bon état, avec seulement des imperfections mineures telles que des éclats, des bulles et quelques travaux de carrosserie sur les panneaux inférieurs. Les enjoliveurs classiques Thunderbird de style turbine couvrent des roues en acier, enveloppées de pneus à flancs blancs fins 205/75R15 presque neufs. L'intérieur conserve ses sièges baquets en vinyle vert d'origine à l'avant et une banquette arrière avec un accoudoir rabattable. La console centrale inspirée de l'ère du jet, dotée d'une boîte à gants et d'un porte-cigarettes des années 1960, passe devant les sièges et comporte des accents en placage de bois qui abritent les commandes des vitres.

Sous le capot, la Thunderbird est propulsée par le fiable moteur V8 390ci, développant 315 ch, associé à une boîte de vitesses automatique Cruise-O-Matic à 3 rapports. Les roues arrière sont entraînées par un différentiel conventionnel Ford 9" de 3,00:1. Le compartiment moteur comporte des couvercles de soupapes peints en bleu, un carburateur Holley Street Warrior à 4 barils et un filtre à air monobloc bleu assorti.

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